die italienerin in ihr schlaegt zu

Manchmal fragt man sich warum warum man das wollte. Eine Italienerin.
Kuppungen die nach 20tkm verschliessen sind und mit dem Kostenfaktor 4 komplett ersetzt werden muessen, Lima-Regler die schon Serie am Limit laufen, Motoren die nach 60tkm am Ende sind, Rahmen und Schwingen die Spannungsrisse aufweisen...
Im Forum fiel mir Thread in dem es um einen „leichten Oelverslust am liegenden Zylinder“ ging.
Dabei stellte sich heraus, dass der Stehbolzen gerissen war. Der Oelverlust kam mir bekannt vor, so kam ich darauf mal die Stehbolzen anzusehen. Ah, daher kam das puffende Geraeusch beim Gas aufreissen in niedrigen Drehzahlen. Eigentlich wollte ich den Motor meines Moped immer zu lassen, wenn am Mini beim fahren was schief laeuft ist das nicht wild, am Moped kann das sehr wild werden.
Aber es ging doch einfacher als Gedacht und Stein-Dinse lieferte schneller als Gedacht, so kostete mich der Spass 60€, was bei den Japanern wohl nicht mal fuer eine Kopfdichtung reichen wuerde (dafuer gibt sicher gar keine Maschinen aus Japan die Stehbolzen kaputt machen).