Die Rueckkehr des 10H

2010 gab es keine Anmeldung der Rennsemmel.
Der Umbau des scharfen 1300ers auf eine Megasquirt fand statt, aber ich hatte keine Zeit
die Kinderkrankheiten zu beheben und die Abstimmung richtig hinzubiegen.
Dafuer wurde nun der 10H bei Achim Koenig zerlegt und die Fehler festgestellt:
Ich hatte eine sehr kaputte Gegendruckplatte erwischt und die falschen Pleullagerschalen verbaut.
Ansonsten ist der Motor in gutem Zustand. Nun werden noch ein paar Werksfehler korrigiert,
Taschen in den Block geschnitten und Ventile neu eingeschliffen. Dann ist er soweit fuer den Softturbo 2012.
Aber was mache ich dann nur mit dem scharfen 1300er ? Eventeull findet sich ja noch ein Mini aus der Naehe...